雨の日のダートが速い本当の理由

重不良のダート戦で買ってはいけない馬とは？

今日はサイン競馬を離れた話題をひとつ紹介します。

『雨が降って締まったダートは時計が速くなる』
競馬ファンならみんなが知っている常識ですね。

でも理由を知っていますか？

競馬雑誌やTVラジオの解説では『水分を含んだ砂は足抜きが良くなるから』と言っていますね。
たしかに正解です。
ウソではありません。
『海で、乾いた砂浜を走るのと、湿った波打ち際を走るのとでは、どちらが速いか？』
根拠としてよく使われる喩えです。
私も長い間、この説明を何の疑いも持たずに信じていました。
『だって競馬のプロが言うんだから間違いないだろう』と思っていたのです。

でも他にも理由があったのです。
それも馬の取捨に関わる、もっと重大な理由が。

３年ほど前、JRAのファンサービス企画で、美浦のトレセンに追いきりを見に行く機会がありました。
その日は前日夜から雨が降り続き、レインコートがなければ一瞬でずぶ濡れになるほどの悪天候でした。
『せっかく来たのに雨とはツイてないな～』などとその時は思っていたのですが、実はとんでもなくツイていたのです。

みなさんは、谷中公一さんをご存知ですか？
『ファンが知るべき競馬の仕組み』や『崖っぷちジョッキー 負けてたまるか！』などの著書や、競馬LABのブログ『谷中のオフレコ厩舎日記』他、競馬メディアに頻繁に登場されているので、ご存知の方も多いと思いますが、元JRAジョッキーで、現在は美浦・阿部新生きゅう舎の調教助手をされている方です。

その谷中さんが、ひょっこりスタンドに現れて競馬講座を開いてくれたんです。
ＪＲＡの企画ではなく、予定外の、本当に『ひょっこり』講座だったらしいです。
競馬界全体のことを考えている人なので（見た目はとてもそうは見えませんが）、『せっかく来たんだから、俺にしかできない話をしてやろう』と思ってくれたんじゃないかと、個人的には感じましたね。

そこで彼の口から出たのが次の言葉です。

『今日みたいな雨だと、ダートは時計が早くなるんですよ。競馬に乗っていても蹄鉄が路盤に直接当たって、カツーン！カツーン！って音が聞こえてくるんですよね。』

目から鱗が落ちる思いでした。

みなさん、知ってましたか？
私は知りませんでした。

湿っているとはいえ、砂の上を走っていると思い込んでいたものが、実は硬い地面の上を走っていたのです。

ダートコースは基本的に８センチの砂厚があります。
そして、その下に『路盤』と呼ばれる、砂を硬く固めた層が存在します。
最上部の８センチの砂は『クッション砂』と呼ばれており、これは文字どおり衝撃を和らげるためのものですから、全体に軟らかくなくてはなりません。
ですから粒の細かい砂が使われています。
対して路盤ですが、こちらは雨などで崩れたりしないように、固められています。
擬音で表現すると『ガッチガチ！』です。
『コンクリート？』というと言いすぎですが、イメージは近いものがあります。
尖ったもの（点）で掘ればコンクリートと違い簡単に掘れますが、平べったいもの（面）で上から叩いた時の衝撃はかなりのものです。

その路盤に『カツーン！カツーン!』と蹄鉄が直接当たるんですよ！
蹄や脚の弱い馬が全力で走ったら・・・。

ただ、『８センチもの砂厚があるのに本当に路盤に直接蹄鉄が当たるのか？』という疑問は残ります。
実は東京競馬場のダートコースに入ったこともあるのですが、その時足で砂を掘ってみました。
簡単に路盤が見えました。
砂ですから、足先を前後に動かせば簡単に掘れるのはあたり前ですね。
しかし、上から(蹄鉄の）面で叩いても同じように路盤まで行き着くか？
わかりません。

しかしプロのジョッキーが言うのです。
競馬マスコミではなく『本物のプロ』がです。
実際には直接触れていないとしても（触れているのかもしれませんが）、衝撃という点で、良馬場とは明らかに違うということは間違いないでしょう。

もちろん雨の程度によって状況は異なります。
おそらく多少の雨では、ここまで極端なことはないでしょう。

ただ、もしアナタが穴を狙うのなら、『雨の日のダート戦は、蹄や脚に問題を抱えている馬を人気にかかわらず切りまくる』という作戦も、けして無謀とは言えないということです。

サイン競馬からは相当離れた話でしたが、どうだったでしょう？楽しんでいただけたでしょうか？。

今日の話が面白かったと思っていただけたら、ポチっとクリックお願いします。

ＪＲＡサイン　競馬暗号完全攻略トップページはこちら